成蘭鐵路最大車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定基礎(chǔ)。

成蘭鐵路成都至川主寺（黃勝關(guān)）段位于四川境內(nèi)，起于成都青白江，經(jīng)什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺，海拔從500米爬升至3200米。其中，松潘車站位于松潘縣青云鄉(xiāng)境內(nèi)，海拔3085米。車站按5000平方米的規(guī)模設(shè)計(jì)施工，最高聚集人數(shù)1500人，為線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為4臺(tái)10線。

正在建設(shè)中的成蘭鐵路松潘站。成蘭公司供圖

松潘被稱為“川西門戶”，古時(shí)也是聯(lián)系內(nèi)地與西羌茶馬互市的集散地。松潘車站的設(shè)計(jì)就從“古城墻”入手，提煉最富有韻律感的“垛口”元素，將其轉(zhuǎn)移、堆疊形成基座，就像是平地而起了一道固若金湯的城墻，站房作為“要塞”守衛(wèi)著這座歷史悠久的古城。建筑細(xì)節(jié)方面，在白色體塊中加入紅色線腳進(jìn)行細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，體現(xiàn)藏族文化中對(duì)于紅、白兩色的偏愛；其次在白色墻面上雕刻菱形花紋，豐富了立面造型；入口雨棚及塔樓屋檐下木質(zhì)構(gòu)架則與當(dāng)?shù)亟?gòu)文化相呼應(yīng)。

“松潘縣地形復(fù)雜，氣候多樣且災(zāi)害性天氣活動(dòng)頻繁。進(jìn)場以來，先后發(fā)生大大小小幾十次山體滑坡、道路塌方、橋梁沖毀等災(zāi)害。物資材料基本靠四川成都、甘肅文縣等地供應(yīng)，交通不便對(duì)施工物資的供應(yīng)就是難題?！敝需F八局成蘭鐵路站房二標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理王益飛介紹，“項(xiàng)目部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前籌劃屯料，科學(xué)組織，76天就完成了車站風(fēng)雨棚共計(jì)24600平方米的施工?！?/p>

成蘭鐵路松潘右所屯岷江雙線特大橋。成蘭公司供圖

秋日里的松潘站。成蘭公司供圖

成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林介紹，目前，成蘭鐵路四川段全線橋梁、路基工程基本完成；10座新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在施工，四電工程隨著線下和鋪架完成進(jìn)度正

有序推進(jìn)，全線預(yù)計(jì)2023年底建成通車。

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